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什么高汽油价格?补贴只是2008年7月28日石油问题的一部分

点击量:   时间:2017-03-02 04:01:19

<p>据“华盛顿邮报”报道,在中国,悍马被称为“凶猛的马”</p><p>这几天马路上的马匹比几年前还要多得多;今年5月,中国销售的运动型多用途车比一年前增加了43%</p><p>尽管油价翻了一番</p><p>是什么赋予了</p><p>正如“纽约时报”今天报道的那样,政府燃料补贴可能在新兴市场消费者(尤其是亚洲)未能应对不断变化的价格方面发挥重要作用</p><p>中国今年将在石油补贴上花费约400亿美元,即使在最近增加汽油官方消费成本之后</p><p>在亚洲各地,政府已经允许汽油和其他石油产品变得更加昂贵</p><p>公众仍然反对即使价格小幅上涨,但大多数官方价格仍低于市场水平</p><p>升级您的收件箱并获取我们的每日调度和编辑推荐</p><p>鉴于新兴市场的财富和基础设施的快速增长,补贴尤其令人遗憾</p><p>低价油将导致社会过度依赖燃料,长期供应可疑</p><p>如果不能在当前面对政治反对派将导致未来的重大经济痛苦</p><p>请问美国,在廉价石油时代建立的庞大的高速公路和郊区住宅网络现在徘徊在陷入困境的家庭的脖子上</p><p>但在讨论这些政策时应该另外提出一点</p><p>纽约时报的故事包括这一段:以对能源市场进行全面统计分析而闻名的石油公司BP估计,有补贴的国家占去年全球石油使用量增长的96% - 增长有助于推动价格上涨水平</p><p>这是为了传达这样一种观点,即取消石油补贴将导致这些地方的消费减少或减少,这可能使美国司机的生活更加轻松</p><p>但坚持下去</p><p>情况也是如此,许多有补贴的国家,即石油消费大幅增加,也恰好是收入水平迅速上升的国家</p><p>如果automobiiles是许多新兴市场的奢侈品 - 而且我们有充分的理由怀疑它们是 - 那么单纯的收入增长就足以证明消费的大幅提升</p><p>这并不是说在没有补贴的情况下上涨幅度不小</p><p>值得注意的是,随着经济增长,亚洲消费不可避免地增加</p><p>鉴于供应限制,这种增加必然部分来自其他地方的减少消费,